西贝虎水陆两栖全地形车

任务来源：

技术领域：防灾减灾

技术来源：自主研发。

技术原理

该车采用8×8、差速制动转向、链条传动、无极变速、全密封车体、水上螺旋浆推进设计，具有40°爬坡、原地360°转向、45km/h陆地高速行驶及±40oC超常规环境下正常启动并连续长时间作业的能力，并能在各种复杂地形中穿梭自如。

技术特色

根据车辆性能需要，采用直齿星形差速器转向机构和与之配合工作的盘式液压制动系统来实现差速转向。大功率带式无级变速器是针对制动转向机构匹配设计的减速增扭装置，除了在直驶条件下可自动变速外，特别是能够在转向时及时降速增扭，为避免发动机熄火提供了保证。

技术指标

（1）最高车速：陆地为45km/h，水上：水上轮胎划水：12km/h。
（2）最小转弯半径1.5m。
（3）最大爬坡角32°。
（4）侧倾角≥32°，接近角54°，离去角57°。
（5）加速性能：起步加速100m≤15s；滑行距离≤30m（初速为30km/h）。
（6）最低稳定车速5km/h，侧滑量为±5 m/km。

应用范围及前景

西贝虎水陆两栖全地形车，克服了车辆受地形限制的弊端，能在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，可为水利系统、抢险救灾系统、林业系统、消防系统、调查队、搜救队、军警反恐防暴巡逻等提供专业帮助。

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贾文良

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浙江西贝虎特种车辆股份有限公司

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